黑色羽翼葵:

2019-04-20 07:21 来源:国 华新闻网

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  东方汇时尚的造型、科技感十足的配置,能够轻松担负日常出行的任务。但是,它毕竟是新出茅庐,在可靠性方面还未得到验证,而这方面恰恰是宝骏730的强项之一。

疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。我一直很喜欢路虎的这种越野底子,或者说,路虎为车主打造的底子。

  在发动机关闭、车辆惯性滑行期间,新型电动油泵让驾驶员能够在滑行结束后挂上所需的挡位,以减小再次启动时的顿挫。具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  在尺寸上,欧尚A800有着很明显的优势。相比品牌旗下其他车型,新车将拥有较高的离地间隙,通过性更强。

作为-的大众品牌第2款国产SUV,这款中型SUV尺寸与L车型类似,将计划于年内上市。

  在沟通会上,德尔福科技展示了基于中国市场推出的首款组合式逆变器和直流/直流转换器,据悉,这款组件包装更小、更轻,将能够带来更高效的未来电动推进系统和更高的能量密度,对于车厂来说是更高效、更具成本效益的解决方案。

  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。新一代ix35在外观方面采用了全新的设计风格,尺寸明显增大的倾瀑式前进气格栅搭配更加硬朗的前保险杠,使得新车前脸更加霸气。

  杨大正在老婆郑宜农出柜后支持并透露,婚后某天妻子就坦承性向出柜,确实度过一段很煎熬的日子,甚至夜夜失眠度日,经过反覆的沟通与确认,两人才下定决心重新定义彼此关系,同时放手让爱妻做自己,杨大正在郑宜农被网友攻击时也帮忙出面反击。

  看完程晓玥的各种包包们,年轻的女孩子们是不是有点收获?欢迎来跟我们分享~~而上升到10万级别的自主MPV车型,属于它们的那个消费群体已经开始看重内饰是否赏心悦目,不能像5万的小微面那样随便糊弄。

  这起事故的发生将影响到所有研发无人驾驶技术的车企,因为这将引发民众对于无人驾驶技术的恐慌和接受程度。

  东方汇其中,ACC自适应巡航可以在30-160公里/小时车速范围内起作用,AEB紧急自动刹车系统与FCW前方碰撞预警系统,能检测前方车辆或行人,在预计碰撞时主动制动、提醒减速,止隐患于未然;LDW车道偏离警告与SAS智能速度辅助系统,则能在驾驶员未打转向灯而探测到车道偏离时,或者超速情况出现时,发出报警信息、主动干预车速等。

  独特的设计是雪铁龙C3Aircross首先被提及的特点,这也一直是法国车的强项,不信你可以去巴黎的雪铁龙博物馆转一圈,各个时代的雪铁龙都是与众不同的。这辆C级在继承了S级的外观设计语言之后,的确赢得了不少人的芳心。

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进口大众-夏朗

超低价好车团购

“7-1=?” 让大众夏朗6座版告诉你

2019-04-20 05:40:00
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来源:凤凰网汽车 作者:闫磊
东方汇 在如此颠覆科技的驾驶系统下,真实的驾驶感受又是如何呢?四轮转向+全时四驱最好开的D级车说到驾驶不得不从发动机开始说起,眼前这台全新奥迪A8L使用了一款全新的涡轮增压发动机,要知道以往多年奥迪的排量都是机械增压发动机,新机器最大功率340马力(比老款高功率版高了7马力),最大扭矩500牛米(比老款高功率版本多了60牛米),和全新设定的8速Tiptronic变速箱一样,都是为48V轻混系统专门打造的。 无懈可击之高手如林演员表

凤凰汽车试驾 7座车正在成为家用车市场的新宠,相比起“看上去很美”的7座SUV来说,很多务实的购车者更愿意选择MPV来作为自己的家庭用车。然而针对不同需求的用户,市面上绝大部分座位数“非五即七”的情况让他们没有太多选择的余地。

最近进口大众夏朗就提供了一种新的选择:夏朗6座版。夏朗是大众进口引入国内的一款家用MPV车型,原本提供的2+3+2布局的7座版本,现在则加入了2+2+2布局的6座版本。那么对于用户来说,“7-1”的新车型会带来怎样的不同呢?下面我们就来了解一下这款夏朗6座版。

首先介绍一下夏朗这款车型,相比现在市面上越来越倾向于半家用半商务的MPV来说,夏朗更多的保留了家用MPV的特征,比如原本采用的2+3+2布局,而不是商务MPV那样的2+2+3布局。

从设计上夏朗也更具有家用车的氛围,车身整体线条柔和更显活力,而不像其他MPV那样方方正正体态臃肿。而为了乘客上下车方便,夏朗还是采用了MPV经典的后侧滑门开启形式,并且6座版全系标配了电动开合功能,使用非常方便。

内饰方面,夏朗仍然传承着大众品牌的经典设计风格,基本不用分辨就知道这是一款大众汽车。中央的多媒体系统功能丰富,并且带有Carplay功能,只需要将手机通过USB链接即可通过中控台屏幕来进行操作。唯一的遗憾是,夏朗的中控台屏幕仅有6.5英寸,在现在看来肯定不算大了。

在配置方面,夏朗6座版也确实有值得称道的地方,比如夏朗全系标配了尺寸超大的全景天窗,全系标配了三温区自动空调、全系标配了头部、侧面和膝部气囊。看好,这些可是全系标配哦!

另外夏朗6座版在高配车型上还配备了ACC主动巡航系统、预碰撞安全系统、并线辅助功能等安全配置,第三代自动泊车系统也加入到车型配置之中,支持车头向前进入的泊车模式。

当然作为这次新增的车款,我们还是要重点介绍一下夏朗6座版相对于7座版的区别。首先要说明的是夏朗7座版的第二排座椅本来也是提供了三个独立的座椅,相比40/60分割的座椅已经方便了不少,而这次提供的6座版本最大目的就是提升了第二排乘客的舒适性。

一个显而易见的提升是,变成了两个座椅,座椅之间的距离以及座椅与车门的距离都更宽了,第二排的乘客可以减少互相的干扰。另外空间的宽裕使得第二排座椅可以配备独立的扶手,这样乘坐起来舒适性要提升很多。

中间留出了的通道可以让后两排的乘客更方便的交流,还能避免第三排乘客过于压抑,尤其一家子带着孩子出去游玩,大家可以一起坐在车里互动了!

同时,夏朗6座版还保留了7座版可以完全放平座椅的优点,后两排座椅可以根据需要完全放平整,只不过6座版在第二排中间会有个洞,不像7座版那么完美。另外如果需要的话,甚至可以将副驾驶的座椅也完全放平,将夏朗变成一款“商用车”。

在动力方面,夏朗6座版也和7座版保持一致,提供1.4TSI和2.0TSI两款动力选择。我们试驾的这一款搭载第三代2.0T EA888发动机,可以输出162千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩,并且匹配6速DSG双离合变速器。

在驾驶方面,大众汽车一贯的沉稳风格在夏朗上得到进一步升华,毕竟这是一款注重家用的MPV车型。2.0TSI的动力对于夏朗来说绰绰有余,车辆的整体调校风格趋于中性,这也是大众品牌所崇尚的风格,所以夏朗这款车无论对于男士还是女士驾驶起来都会非常顺畅,对于一个家庭来说不同的驾驶者都会对夏朗的驾驶感受表示满意的。

总结:

“7-1=?”这个问题现在应该有了答案。夏朗6座版相比7座版虽然只是减少了一个座位,但是实际上却为消费者提供了更加丰富的选择。夏朗6座版在价格和配置上都和7座版保持一致,所以如果你并不经常需要7人满员出行的话,那么6座版车型显然在舒适性上能够提供更高的标准,在选择家用MPV时不妨考虑一下这样的6座版本。

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